EN
Како ефикасније управљати својим бродом
Ако желите свој ЗХЕНБО Фибергласа ребрасти чамац да бисте били бржи, морате смањити оно што се назива повлачењем. Отпор је отпор који спречава ваш брод да се креће кроз воду. Замислите да покушавате да трчите док носите тежак велики ранац; то те спутава. Иста ствар је и са вашим бродом. Гумени чамац са нижим отпором са мотором је бржа и глаткија вожња по води. Правилно дизајнирана палуба је један од начина на који можете смањити отпор.
Колико је добар дизајн палубе добар за ваш брод
Добра палуба смањује отпор и омогућава вашем ЗХЕНБО чамцу да глатко клизи по води. Палуба треба да буде глатка и да на њој ништа не вири што успорава. Глатко клизање је пожељније од неравног клизача, па је тако глатка палуба пожељнија да би чамац наставио да клизи. Већина РИБ чамаца укључује прамчану удубљену шину у палубу. Овај тип дизајна омогућава креирање више аеро облика који додатно смањује отпор.
Степенасти труп је још један леп елемент дизајна. То даје дно чамца степенице или гребене који пролазе дуж њега. Слично степеницама које вас носе горе, ове степенице стварају ваздушне џепове који носе чамац горе када се креће. Минимизира трење између воде и чамца, тако да када се понесе, креће се брже.
Побољшајте свој брод уз Рад материјале
Са ексклузивним материјалима високог нивоа, можете креирати и ЗХЕНБО самонадувавајући чамац за рад велике брзине. То може бити материјал попут угљеничних влакана и кевлара. Они су невероватно отпорни и невероватно лагани за пловило.
Коришћено је неколико специјалних материјала, на пример, палуба, труп, итд. Комбинујте их са новим и креативним техникама производње и можете направити брод не само јак, већ и лаган. Такође омогућава чамцу да се креће веома брзо, употпуњујући ваш адреналински дан на води.
Увод у брзи РИБ чамац и његов дизајн
Да бисмо приметили како је брзи РИБ чамац дизајниран за брзину, мора се узети у обзир укупни дизајн чамца. Степен В-трупа обично се налази на врхунском ребру на надувавање. Труп оштрог дна сече кроз воду, чиме се минимизира отпор како би се брод убрзао.
Чамац ће такође имати механизам велике снаге посебно дизајниран да обезбеди велики потисак са малом тежином. Сличан је мотору спортског аутомобила у смислу да даје велику снагу, али није тежак. Мотор је лаган што осигурава да чамац може да крене. Пропелер је такође посебно дизајниран да смањи отпор и оптимизује потисак који покреће чамац напред.
Дизајнерске карактеристике које чине ваш брод бољим перформансама на води
На крају, постоје одређени елементи дизајна који разликују када су на површини. Једна од најважнијих је огрлица на надувавање која окружује пловило. Ова крагна ствара ваздушни јастук који апсорбује ударце који пригушује удар таласа, изравнавајући вожњу. Такође смањује отпор, омогућавајући пловилу да путује ефикасније.
Други кључни фактор дизајна је место где се мотор налази. Тхе чамац на надувавање са мотором обично почива на ванбродском носачу, монтираном на задњем делу чамца. Имајући средишњу плочу као баласт омогућава чамцу да се плитко вуче и да може да плови у веома плиткој води. Такође омогућава чамцу да постигне већу максималну брзину, пошто је мотор изнад воде и не ствара толико отпора.
ОНЛИНЕ