EN
Kaip efektyviau varyti savo valtį
Jei norite savo ZHENBO Stiklo pluoštas šonkaulių valtis norėdami būti greitesni, turite sumažinti tai, kas vadinama vilkimu. Vilkimas yra pasipriešinimas, kuris neleidžia jūsų valčiai judėti per vandenį. Įsivaizduokite, kad bandote bėgti užsidėję sunkią didelę kuprinę; tai tave sulaiko. Tas pats pasakytina ir apie jūsų laivą. Apatinio pasipriešinimo guminė valtis su varikliu leidžia greičiau ir sklandžiau važiuoti vandeniu. Tinkamai suprojektuotas denis yra vienas iš būdų, kaip sumažinti pasipriešinimą.
Koks geras denio dizainas tinka jūsų laivui
Geras denis sumažina pasipriešinimą ir leidžia jūsų ZHENBO valčiai sklandžiai slysti vandeniu. Denis turi būti lygus ir ant jo neturėtų būti nieko išsikišusio, kas jį sulėtintų. Lygus slydimas yra labiau pageidautinas nei nelygus slydimas, taigi lygus denis yra pageidautinas, kad valtis toliau slystų. Daugumoje RIB valčių denyje yra įleistas laivapriekio bėgis. Šio tipo konstrukcija leidžia sukurti aerodinamiškesnę formą, kuri dar labiau sumažina pasipriešinimą.
Pakopinis korpusas yra dar vienas gražus dizaino elementas. Dėl to valties apačioje eina laiptai arba keteros. Panašiai kaip laiptai, vedantys aukštyn, šie laipteliai sukuria oro kišenes, kuriomis judant valtis kyla aukštyn. Jis sumažina trintį tarp vandens ir valties, todėl pakeltas į viršų juda greičiau.
Patobulinkite savo valtį naudodami Rad medžiagas
Naudodami išskirtines ir aukšto lygio medžiagas taip pat galite sukurti ZHENBO savaime prisipučianti valtis greitam darbui. Tai gali būti tokia medžiaga kaip anglies pluoštas ir kevlaras. Jie yra neįtikėtinai atsparūs ir neįtikėtinai lengvi laivui.
Buvo panaudotos kelios specialios medžiagos, pavyzdžiui, denis, korpusas ir t.t. Sujunkite juos su naujais ir kūrybiškais gamybos būdais ir galėsite sukurti ne tik tvirtą, bet ir lengvą valtį. Tai taip pat leidžia laivui judėti labai greitai, papildydama adrenalino kupiną dieną ant vandens.
Įvadas į greitą RIB valtį ir jos dizainą
Norint stebėti, kaip greitaeigis RIB kateris sukurtas greičiui, reikia atsižvelgti į bendrą valties konstrukciją. Pakopinis V formos korpusas paprastai yra ant aukščiausios klasės pripučiamo šonkaulio. Aštraus dugno korpusas prasiskverbia per vandenį, todėl sumažina pasipriešinimą, kad pagreitintų valtį.
Valtis taip pat turės didelės galios mechanizmą, specialiai sukurtą užtikrinti didelę trauką esant mažam svoriui. Jis panašus į sportinio automobilio variklį ta prasme, kad suteikia daug galios, bet nėra sunkus. Variklis yra lengvas, todėl valtis gali važiuoti. Sraigtas taip pat yra specialiai sukurtas sumažinti pasipriešinimą ir optimizuoti trauką, kuri stumia valtį į priekį.
Dizaino ypatybės, kurios padaro jūsų valtį geresniu ant vandens
Galiausiai, yra tam tikrų dizaino elementų, kurie išskiria, kada jie plūduriuoja. Viena iš svarbiausių – pripučiama apykaklė, kuri juosia indą. Ši apykaklė sukuria smūgius sugeriančią oro pagalvę, kuri slopina bangų smūgį ir išlygina važiavimą. Tai taip pat sumažina pasipriešinimą, leidžiantį laivui keliauti efektyviau.
Antrasis pagrindinis konstrukcijos veiksnys yra variklio vieta. The pripučiama valtis su varikliu paprastai remiasi į užbortinį laikiklį, sumontuotą valties gale. Turint centrinę lentą kaip balastą, valtis gali būti negiliai ir gali plaukti labai sekliame vandenyje. Tai taip pat leidžia laivui pasiekti didesnį maksimalų greitį, nes variklis yra virš vandens ir nesukuria tiek didelio pasipriešinimo.
ONLINE